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     【物流（liú）运输包装有哪些（xiē）注意事项】

     1、确保（bǎo）物流（liú）运（yùn）输（shū）包（bāo）装的气密性

     物流运输包装是（shì）物流运输（shū）活动（dòng）中比较（jiào）重要的（de）环节。也是物流运输服务中比较重要的组成（chéng）部（bù）分（fèn），并且（qiě）物流运输包装对于不同的货物都有不同的（de）要求，所以（yǐ）在（zài）进行物流运（yùn）输之（zhī）前就需要对（duì）货物（wù）进行（háng）一个了解（jiě），并且根据了解（jiě）到（dào）的信息对货物进行包装的设计以及确定，而物流运（yùn）输包装的目的是为了保护货物不受损害，而货（huò）物（wù）的气（qì）密性是关键，所以在进行物流运输包装的时候（hòu）一定要考虑（lǜ）到这一点。

     2、不要贪（tān）图便宜（yí）的包装（zhuāng）

     有个别物流（liú）运输企业为了控制成本，使用比较廉价的包装材料进行物流运输（shū）包装工作，那么就很有可能在（zài）之后的运（yùn）输中（zhōng）出现因为（wéi）包装不（bú）合格而出现货物损坏（huài）的情（qíng）况发生，所以奉（fèng）劝一些物流运输企业，不（bú）要为了一些眼前（qián）的利益去放低物流运输的标（biāo）准，到头（tóu）来吃亏的还是自己。

     3、在物流和运输过程中注意相关要（yào）求

     货运公司在进行物流（liú）运输包装（zhuāng）的时候一（yī）定要（yào）注意货物的性质，并且根据货（huò）物的性质去进行物流运输包装的设计以及（jí）材料的（de）选择，这（zhè）也是物流运输服务中比较（jiào）重要的（de）一个环（huán）节。

     【给（gěi）与物流（liú）运输（shū）的几点建议】

     协调机（jī）制

     现代物流的管理，涉及（jí）计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交（jiāo）通、民航、邮政、信息、海关、质（zhì）检等（děng）多个部门；现代物（wù）流（liú）的运作横（héng）跨不同的行业和（hé）地（dì）区，必须协调动作，形成合力。物流必（bì）然和（hé）政府多个（gè）部门有关，在（zài）日本经济产（chǎn）业省设（shè）立专门机构物流（liú）科负（fù）责（zé）协调政策（cè）管理，我（wǒ）国如果在当前政府（fǔ）机构改革（gé）中明确设立物流部门（mén），对于物（wù）流现代化的（de）推进必然具有重大意义。各（gè）级政府都应（yīng）该（gāi）加强对发（fā）展现代物流的统一（yī）领（lǐng）导（dǎo），建立（lì）必（bì）要的（de）政（zhèng）府部门间的综合协调机制，负责研究、制定发展现代物流的规划，并负责协调现代（dài）物流发展中（zhōng）的相关（guān）政（zhèng）策（cè）措施，为构建全国统一、高效（xiào）的（de）现（xiàn）代（dài）物流体系创造体制环境。

     实施政策

     税（shuì）收（shōu）要鼓励物流业（yè）务的（de）整合，提升物流企（qǐ）业的供（gòng）给（gěi）能力。现行税（shuì）收政策的某些（xiē）方（fāng）面对（duì）于（yú）物流行业发展（zhǎn）有制约作用。应该利（lì）用先进的管理（lǐ）技术和信息系统对传统（tǒng）的物流资源进行整（zhěng）合。但在（zài）实践中由（yóu）于物流总（zǒng）代理商首先（xiān）一票对（duì）客（kè）户，然后转包业务(如仓储（chǔ）、运输（shū）)到各合作（zuò）单（dān）位时，存（cún）在重复纳税的（de）问题，影响了总代理商整合业务的开展。说明税收制（zhì）度不利于物流的“集零（líng）为（wéi）整”。物流不整（zhěng）合就不能降低成本、提高效益（yì）。鉴（jiàn）于物流业尚（shàng）处于起步阶（jiē）段，普遍处于微（wēi）利状态，物流整合（hé）产生的效益主要体（tǐ）现在用户(生产（chǎn）和（hé）商贸（mào）企业)身（shēn）上（shàng），建议对（duì）于物流总代理商实行类似于（yú）增值税方（fāng）式（shì）的税（shuì）收制度，扣（kòu）除转包的部分，仅对（duì）其增值服务的部分（fèn）征税。这（zhè）样，有利（lì）于国内（nèi）大型物流企业在大（dà）范围内的业务整合与发展，在加入WTO的过渡（dù）期内形成（chéng）与国（guó）外物流公司相抗衡（héng）的实力。同时，也会促进物流业务（wù）的发（fā）展，扩（kuò）大税基，增加（jiā）税收。

     考虑到（dào）物（wù）流业具有（yǒu）的社会效益同（tóng）时也是（shì）微利（lì）企业的特点，在物流园区（qū）以（yǐ）及仓库建设时，在政策方面也要给与优（yōu）惠（huì）。

     发展三方

     全球化（huà）经济（jì）的发展，企业为（wéi）了增加（jiā）竞争力要（yào）大力（lì）发（fā）展核心业（yè）务，企业分工趋于专（zhuān）门化，这将促进第三（sān）方物流企业的发展（zhǎn）。第三方物（wù）流的发展将有利（lì）于物流的专业化、规模（mó）化、合理化（huà），从而提高物流系统的（de）效（xiào）率和降低物流成本（běn）。发展第三（sān）方物流（liú）的途径是：通过（guò）鼓励合资、合（hé）作、兼（jiān）并等整合措施，扩大（dà）现有第三方物流企业（yè）的经（jīng）营规模；通过建立现代物（wù）流行（háng）业规范（fàn），促使小于规模经济的物流企业转型；通过（guò）修订（dìng）和完善各（gè）种法（fǎ）规和（hé）政府行为，打破现有各种市（shì）场条块分割的制约，促进第（dì）三（sān）方物流企业跨地区、跨行业发展；以提高服务质量（liàng），降（jiàng）低（dī）物流成本为核心（xīn），推动物（wù）流企业的（de）管理和（hé）技术创新。要使第三方物流企业能够提供（gòng）优于第一方和第二方物流的服务（wù），同时要鼓励生产企业和流通企业更多（duō）地使用第（dì）三方物流。

     发展（zhǎn）第三方物流的同时（shí）必（bì）须充分注意（yì）企业物流的（de）合理化（huà）问题，每一个生产企业都是社会物流网络的一个节点，企业（yè）物流合理化蕴藏着巨大的经济潜力（lì）、是社（shè）会物流合理（lǐ）化的基础。有（yǒu）一些第三方物流企业就是从大型制造企（qǐ）业的物流部（bù）门中发展起来的。

     体系建设

     针对当前物流标准化中存在（zài）的问题（tí）和国际物流标准化（huà）的发（fā）展方（fāng）向，应该加快标准化建设（shè）步伐。在做好物流（liú）用语（yǔ）、计量标准、技术标（biāo）准（zhǔn）、数据传输标准（zhǔn）、物流作（zuò）业和服（fú）务标准等方（fāng）面基础工作的同时，要加强标准（zhǔn）化的（de）组织（zhī）协（xié）调工作。在（zài）对各（gè）种（zhǒng）与物流活动相关的（de）国（guó）家标准、行业（yè）标准进（jìn）行（háng）深（shēn）入研究（jiū）的基础上（shàng），全面梳理现行标（biāo）准。对已经落（luò）后（hòu）于物流发展需要的标准应予淘汰（tài），并代之以新型标准；对部分不符合实际需（xū）要的标准，进行（háng）修订完善（shàn）；对尚（shàng）未制（zhì）订的标准，要抓紧制订，以使各（gè）种相（xiàng）关的技（jì）术标（biāo）准协调（diào）一致，与（yǔ）国际标准接轨，提高货物和（hé）相关（guān）信（xìn）息的流转效率。

     行业作用

     根据发达国（guó）家经验和我国（guó）市场经（jīng）济发展、政府职（zhí）能转（zhuǎn）变的实际，特别是物流产（chǎn）业（yè）复合性强（qiáng）、关联性大的特点，应该充分发挥行（háng）业社团组织的作用。比如（rú）：物流的标准（zhǔn）化（huà）体（tǐ）系（xì）建设（shè），现代物流基础（chǔ）研（yán）究和技（jì）术推广，物流人（rén）才的教育（yù）培（péi）训与知识（shí）普及，行业企业的自律和协调等等，政府部门（mén）都（dōu）可（kě）以委托行业社团组织去（qù）做。行（háng）业社（shè）团组织也要积极转变（biàn）观念（niàn），改进工作（zuò）作风（fēng）和方法，牢（láo）固（gù）树立为企业服务、为行业服务、为政府服务（wù）的观念，以自己的出色工作，增强凝聚（jù）力和（hé）权威（wēi）性。各行业社团应打破门户之见，加强联合与合作，形成推动我国物流产（chǎn）业（yè）发展的合力，发挥（huī）好政府与企业之间的桥梁（liáng）和（hé）纽带作用（yòng）。

     人才培养（yǎng）

     应鼓励和允许高等院（yuàn）校按照市场（chǎng）需求开办和设置现代物流专业及课（kè）程，为（wéi）现代物流（liú）培养（yǎng）高级（jí）管理人才和专业人才；鼓励和引（yǐn）导（dǎo）企业、行业组织及民办教（jiāo）育（yù）机构（gòu）参与现代物流人才的培训和教育工作；借鉴国际经验，由行业（yè）社团组织来执（zhí）行现代物流产业从业人员（yuán）执业（yè）资（zī）格制度，逐步建立我国物流行业从业人（rén）员（yuán）职业（yè）教（jiāo）育、培训和从业资（zī）格认证制度及相（xiàng）应的（de）认（rèn）证体系。我（wǒ）国劳动与社（shè）会保障部已批（pī）准（zhǔn）国家职业资（zī）格物流师培（péi）训（xùn）标准，应该（gāi）以这个（gè）体系为主大（dà）力推行物流人才（cái）的在职教育。

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