传统（tǒng）仓储是指通（tōng）过仓库对物资进行储存和（hé）保管，而现代仓储是指在经（jīng）济全球化与供（gòng）应链一体化（huà）的背景下，建（jiàn）立在现代物流（liú）系统中的仓储。仓储是商品流通过程中的重要环节之（zhī）一，也是（shì）物（wù）流市（shì）场发展的重要支柱。

　　根据新思界（jiè）产业研究中（zhōng）心（xīn）发布的《2018-2022年（nián）中（zhōng）国仓（cāng）储市场可行性研（yán）究报告》显示，2011-2017年（nián）间，我国（guó）社（shè）会物流费用（yòng）与仓储费用逐年上升。2017年，全国社会物流总费用为（wéi）12.1万亿元，其（qí）中仓储费（fèi）用为5.5万亿（yì）元（yuán），占比达到45.5%；2018年上半年，全（quán）国（guó）社会物流总费用为6.1万亿元，其（qí）中仓储费用为3.0万亿元，占比达到49.2%。随着我国物流市（shì）场迅速成长（zhǎng），我国仓（cāng）储行业（yè）规模日益扩大。

　　2011-2015年（nián）间（jiān），我国仓储行业固（gù）定资产投资额保持（chí）较高的速度增长，仓储设施日（rì）益饱和（hé）。2016年，我国仓储行业固定资产投资额增速大幅降（jiàng）低，2017年，全（quán）年（nián）投资总额为6855.8亿元，较2016年相比下降了1.83%，是我国（guó）仓储行业投资（zī）领（lǐng）域首（shǒu）次出现负增长的状况。随着仓储设施逐渐（jiàn）饱和，我国仓（cāng）储行业投资将逐步（bù）转向仓库的信（xìn）息化、智（zhì）能化等领域，投资（zī）额增长速度将趋缓。

　　2017年，我（wǒ）仓储（chǔ）行业新订单指（zhǐ）数一直保（bǎo）持在51.0%以上（shàng）的水平，全年均值（zhí）达到55.1%，高于2016年3.0个百分点（diǎn）；业务量（liàng）指（zhǐ）数均值为53.5%，高于（yú）2016年3.2个百分点；设施利用率指数均值（zhí）为53.8%，高于2016年3.5个百分点。整体来看，我（wǒ）国（guó）仓储市场需（xū）求充足，行（háng）业订单以及设施利用率状况良好，业务总（zǒng）量（liàng）保（bǎo）持稳中有涨（zhǎng）的发展（zhǎn）态势。

　　仓储（chǔ）行业（yè）的盈利模式是以仓储租赁服务为主，增值（zhí）服务（wù）为辅的模式，主要包括三部分（fèn）：一是存（cún）储（chǔ）和简（jiǎn）单加工（gōng）业务，这（zhè）是仓储行业的主要（yào）利润来源；二是（shì）配套装卸和配送等（děng）增值服务；三是（shì）金融租赁服务（wù）。2017年，我国仓储行（háng）业（yè）业务量稳（wěn）定增长，企业（yè）营收（shōu）状况明显（xiǎn）好（hǎo）转，但成本支出仍在持续增（zēng）加，行（háng）业利润空间受到明显挤压，降本增效仍是仓储行业发展的难题。

　　经过快速发展，现阶（jiē）段我国仓储面积约在（zài）10亿平米左右（yòu），已能够满足物流（liú）市（shì）场的基本（běn）需（xū）求，但我国仓储设施地（dì）域分（fèn）布较不均衡，主要集（jí）中在经济较为发达的（de）地区（qū）。此（cǐ）外，我国仓储设（shè）施结构也较不合（hé）理，传（chuán）统仓储占比较大（dà），现代仓储占比较低。随着（zhe）消费者（zhě）购买商品类型日趋多样化，传统的单一仓储服（fú）务已无（wú）法满足物流市（shì）场日益复杂的需求，我国仓储（chǔ）设（shè）施结构还需（xū）调整升级。

　　新思界行（háng）业分析人士表示，仓（cāng）储是（shì）物流行业中的重要（yào）子行（háng）业之（zhī）一，我（wǒ）国电商市场蓬勃发展，物（wù）流行业景气度一直处于较（jiào）高水平，我国仓储行业运营稳中向好的格（gé）局将会持（chí）续。但我国仓储（chǔ）行（háng）业中，传统仓储设（shè）施占据较（jiào）大份（fèn）额（é），单一的服务方（fāng）式已无法满足存储商品（pǐn）日益（yì）多（duō）样化（huà）的市场需求，仓储资（zī）源的深度（dù）整合与优化（huà）、建立现代仓储设施、扩大行业盈利能力是仓储（chǔ）行业未来发展的重点。