办理国际货(huò)运保险策略
发布时间:2020-02-03 10:33:44
办理国际货运保险(xiǎn)策(cè)略
办理国际(jì)货物运输保险,几乎是每一单出口业务都(dōu)要做的事(shì),但要办得既稳妥又经(jīng)济(jì)却不简(jiǎn)单。由(yóu)于实际操作中(zhōng)情况(kuàng)千差万别,因此(cǐ),如何灵活运用保险,回避出(chū)口货物运输中的(de)风险,是技巧性很强(qiáng)的专(zhuān)业工作。国际货物(wù)运(yùn)输险就业务内容来讲(jiǎng)是最(zuì)复(fù)杂的。它的品种多,不仅有主险(xiǎn)和附加险,而且附加险(xiǎn)又分一般附加险(xiǎn)、特别附加险(xiǎn)和特殊附加险(xiǎn)。主险的选择、主险和附加险的搭配运(yùn)用都(dōu)需要专业知识。
险别选择五要素(sù)
在投保时(shí),你(nǐ)总是希(xī)望在(zài)保险范围和(hé)保险费之间寻找平衡点。要做到这一点,首先要对自(zì)己所面(miàn)临的风险做出评估,甄别哪种风(fēng)险最大、最可能(néng)发生(shēng),并结合不同险种(zhǒng)的保险(xiǎn)费率来(lái)加以(yǐ)权衡(héng)。
多投险种(zhǒng)当然(rán)安全感会强很多(duō),但保费的支出肯定也要增加。出口商投保时,通常要对(duì)以下(xià)几(jǐ)个因素进行(háng)综合(hé)考虑:1.货物(wù)的种类、性质和特点;2.货物的(de)包(bāo)装情况;3.货物的运输情况(包括运输方式、运输工具、运输路线);4.发生在港口和装卸过程中的损(sǔn)耗情况等;5.目的地的政治局势,如在1998年北约空袭南联(lián)盟和1999年(nián)巴基斯坦政变(biàn)期间,如果投保战(zhàn)争险,出口商就不必为(wéi)货物的安全(quán)问题而心惊肉跳(tiào)了。
“综合(hé)考虑所(suǒ)出货物的各种(zhǒng)情(qíng)况非常重要,这样既(jì)可节省保(bǎo)费(fèi),又能较(jiào)全面地提高风险保障程度。”在办理(lǐ)投保业务时考虑得(dé)比较多而且全面将会最大程(chéng)度减小你的损失。现在出口业务(wù)普(pǔ)遍利(lì)润微(wēi)薄(báo),而风险发(fā)生的可能性却有增加的趋势,因此在投保时更应仔细(xì)权衡。”
何(hé)时(shí)选用一切险 查阅(yuè)最全面的金融(银行、保(bǎo)险、证(zhèng)券、外汇、农(nóng)信社、城商行(háng)、外资(zī)银行)信(xìn)息和最有价值的金融资(zī)源请登(dēng)陆(lù)中国(guó)金融资源(yuán)总库(kù)
“一切险”是最常用(yòng)的一个险种(zhǒng)。买家开立(lì)的信用证也多(duō)是要求出(chū)口方投保一(yī)切险。投保一切(qiē)险最(zuì)方便,因为它的(de)责任范围包括了平安险(xiǎn)、水(shuǐ)渍险(xiǎn)和11种一(yī)般附加险,投保人不用(yòng)费心思去考虑选择什(shí)么附加(jiā)险。但是,往往(wǎng)最方便的服(fú)务(wù)需要(yào)付(fù)出(chū)的代价也最大。就保险费率而言,水渍险(xiǎn)的费率约相当于一切(qiē)险的1/2,平安险约相当于一切险的1/3。
办理国际(jì)货物运输(shū)保险,几乎是每一单(dān)出口业(yè)务都要做的事,但要办得既稳妥又(yòu)经济却不简单。由于(yú)实际操(cāo)作中情况千差万别,因此,如何灵活运用保险,回避(bì)出口货物运输中的风险,是技巧性(xìng)很强的专业工作。国际货物运输险就(jiù)业务内容来讲是最复杂的。它的品种多,不(bú)仅有(yǒu)主险和附加险,而且附加险又(yòu)分一般附加险、特别附加险(xiǎn)和特殊附加险。主险的选择、主险和附(fù)加险的搭配运用(yòng)都需要专业知识。
险别选择(zé)五要素
在(zài)投保时,你总(zǒng)是希望在保险范围和保险费(fèi)之间寻找平衡点。要(yào)做到这一点,首(shǒu)先要对(duì)自己所面临的风险做出评估(gū),甄别哪种风险最大(dà)、最可能发生,并结合不同险种的保险费率来加(jiā)以权(quán)衡。
多投险(xiǎn)种当(dāng)然安全感会强很多,但保(bǎo)费的支出肯定(dìng)也(yě)要增加。出口商投保时,通常要对以下几个因素进(jìn)行综合考虑:1.货(huò)物的种类、性质和特点;2.货物的包(bāo)装情(qíng)况;3.货物的运(yùn)输情况(包括运输方(fāng)式、运输工(gōng)具、运输路线);4.发生(shēng)在港(gǎng)口和装(zhuāng)卸过程中的损耗(hào)情(qíng)况等;5.目的地的政治局势,如(rú)在1998年北约空袭南联(lián)盟和1999年巴(bā)基斯坦政变期间(jiān),如果投保(bǎo)战争险,出(chū)口商就不必为货物的安全问题(tí)而心惊(jīng)肉跳了。
“综合(hé)考(kǎo)虑所出货物(wù)的各种情况(kuàng)非常重要(yào),这样既可节省(shěng)保(bǎo)费,又(yòu)能较(jiào)全面地提高风险保障程度。”在办理投(tóu)保业务时考(kǎo)虑得比较多而且全面将会最大程度减小你的损失。现在出口业务普遍利润微薄,而风险发生的可能性却有增加的趋势,因此在投保时更应仔细权衡。”
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“一切险”是最常用的一个(gè)险种。买家(jiā)开立(lì)的信(xìn)用证也(yě)多是要求出口方投保(bǎo)一切险。投保一切险(xiǎn)最方(fāng)便,因为(wéi)它的责任范围包括了平安险、水渍(zì)险和11种一(yī)般附加(jiā)险(xiǎn),投保人(rén)不用费心思去(qù)考虑选择什么附(fù)加险。但是(shì),往(wǎng)往最方便(biàn)的服务需要付出的代价(jià)也(yě)最大(dà)。就保险费率而言,水渍险的费率(lǜ)约相当于一切险的(de)1/2,平安险(xiǎn)约相当(dāng)于(yú)一切(qiē)险的1/3。
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