杭州九州体彩和九宸物流---汽车零(líng)担货(huò)运
发布时间:2020-02-03 10:32:47
杭州九州体彩和九宸物(wù)流(liú)---汽车(chē)零担货运
汽车零担货运站(zhàn)(简称零担站)是专门从事公路零担货物运输(shū)业(yè)务(wù)基地,是货物(wù)运输(shū)重要的基础(chǔ)设施之一。它集(jí)零担(dān)货物的收(shōu)集,整理(lǐ),仓储,编组,装运,中转,分发,交付等环(huán)节于一(yī)体,实现(xiàn)零担货物运输(shū)各个环节间(jiān)的衔接与贯通。零(líng)担(dān)站不仅为(wéi)货主(zhǔ)提供"优(yōu)质,案全,迅速,经(jīng)济,方便(biàn)"的运(yùn)输服务(wù),促进公路货运市场有形化(huà),而且对于完善货运网络,发展综合运输具有十分重(chóng)要的意义。根据零担站年(nián)工(gōng)作量,即零担站年货物(wù)吞(tūn)吐(tǔ)量,可将(jiāng)零(líng)担站划分为(wéi)一(yī),二,三级。
货物吞量(liàng)指报告期内(nèi)汽车零(líng)担(dān)货运站(zhàn)发出和到达的零担货物(wù)的数(shù)量,包括中转收,发量(liàng)的(de)总和(hé)。一级(jí)站年货物(wù)吞吐量(liàng)在60000t以上;二(èr)级站年货(huò)物吞吐量在(zài)20000t以上,但不足60000t;三级站年(nián)货物吞吐量(liàng)在20000t以下(xià)。
● 货(huò)物运(yùn)距
货物运距是货物(wù)由装(zhuāng)货点至(zhì)卸货点间的(de)运输(shū)距离,一般用公(gōng)里(km)作为计(jì)量(liàng)单位。
● 提单(dān)
提单是承运人(rén)或其代理人在收到货物后应签发给托运人的(de)一(yī)种证件,它体现(xiàn)了承运人与托运(yùn)人之间的(de)相互关系。
性质与作用(yòng):
①是承运(yùn)人或其代理人出具的货物收据(jù);
②是代表货(huò)物(wù)所有权的凭(píng)证:
③是(shì)承运人和托运人之(zhī)间运输契约的证明。
● 整车货物运输
托运人一(yī)次托运的货物在3t(不含3t)以上,或(huò)虽不足3t,但其性质,体积,形状需要一辆3t及以上汽车运输(shū)的,均为整车运输。
为明确运输责任(rèn),整车(chē)货物运输通(tōng)常是(shì)一车一张货票,一个发货人。为此(cǐ),汽车运输企(qǐ)业应选(xuǎn)派额定载重量与托运量相适应的车辆装运整车货物。
一个托(tuō)运人(rén)托运整车货物的重(chóng)量(毛重)低于(yú)车辆额定(dìng)载重量(liàng)时,为合理使用车辆(liàng)的载重能力,可以批装另(lìng)一托运人托运的(de)货物(wù),即一(yī)车二票(piào)或(huò)多(duō)票,但货物总重量不(bú)得超过(guò)车辆额定载重量。
● 特(tè)种货物运输
由于货物性(xìng)质,体积,重量的要求,需要以大型汽车或挂车(核定吨位为40t及以上的)以及罐车,冷(lěng)藏(cáng)车(chē),保温车等(děng)车辆运输的,为特种货物运输特种货物运输主要(yào)有大件(即长大笨重(chóng))货物运(yùn)输,危险货物运输,鲜活(huó)易腐货物(wù)运输。
对时间(jiān)要求高的(de)货物,一般指零担货物,集装箱货物,时令(lìng)商品(食品,时装(zhuāng),印刷(shuā)品等)鲜活(huó)易腐品,高价值贵重物品以(yǐ)及用户(hù)要求快运的日用品等(děng)的(de)物流(liú)服务一般以货物专线(xiàn)运输和快速运输(shū)的形式(shì)开(kāi)展物流服务 。
货物快速运(yùn)输(shū)系(xì)统(tǒng)的服(fú)务(wù)对象之一还包括小(xiǎo)批(pī)量,多品种,附加值高(gāo)的(de)货物。
汽车(chē)零(líng)担(dān)货运站(简称零担站)是专门从事公路零担(dān)货(huò)物运输业务基(jī)地,是货物运输重要的基础设施(shī)之一。它集零担货物的收集,整理,仓储,编组,装运,中转,分发,交付(fù)等环节(jiē)于一体,实现零担(dān)货(huò)物运输各(gè)个环节间的衔接(jiē)与贯通。零担站不仅为货主提供"优质,案全,迅速,经济,方便"的(de)运(yùn)输(shū)服务,促进公路货运市场有(yǒu)形(xíng)化,而且对于完(wán)善货运网(wǎng)络,发展(zhǎn)综合运输具有十分重要(yào)的意义。根(gēn)据零担站(zhàn)年工作(zuò)量,即零担站年货物吞吐量,可将零担站划(huá)分(fèn)为(wéi)一,二,三级。
货物吞量指(zhǐ)报(bào)告期内汽车(chē)零担(dān)货(huò)运站(zhàn)发出和到达的零担(dān)货物的数量,包括中转收,发量的总和。一级站年货物(wù)吞吐量在60000t以上;二级站年货物吞吐量在20000t以上,但不足60000t;三(sān)级站年货物吞吐量在20000t以下。
● 货物运距
货物运距是货物由装货点至卸货点间的运输距(jù)离(lí),一般用公(gōng)里(km)作为计量单(dān)位。
● 提单
提单是承运人或其代理人(rén)在收到货物后应签发给托运人的一种证件,它体现(xiàn)了承(chéng)运(yùn)人与(yǔ)托运人之间的(de)相(xiàng)互关系。
性质与作用:
①是(shì)承运人或其代理(lǐ)人出具(jù)的货物收据;
②是(shì)代表货物所有权的凭证(zhèng):
③是承(chéng)运人和托运人之间运输契约的证明。
● 整车货物(wù)运输
托运人(rén)一次托运的货物在3t(不含3t)以上,或虽不足3t,但其性质,体积,形状需要(yào)一辆3t及以上汽车运输的,均为整车运输。
为明确运输责任,整(zhěng)车货物(wù)运输通常是一(yī)车一张货票(piào),一个发货人(rén)。为此,汽车(chē)运输(shū)企业应选(xuǎn)派额定载重量与托运(yùn)量(liàng)相适应的车辆装(zhuāng)运整(zhěng)车货物。
一个托运人托(tuō)运(yùn)整车货物的重量(毛重)低于车(chē)辆额定载(zǎi)重(chóng)量(liàng)时,为合(hé)理使(shǐ)用车辆的(de)载重能力(lì),可以批装另一托运人托运的货物(wù),即一车二票或多票,但货物总重量不得超过车辆额定载重(chóng)量。
● 特(tè)种货物运输
由于货物性(xìng)质,体积(jī),重(chóng)量的要求,需要以大型汽车或挂(guà)车(核定吨位为40t及以上的)以及(jí)罐(guàn)车,冷藏车,保温车等(děng)车辆运(yùn)输的,为(wéi)特种货物(wù)运输特种货物运(yùn)输主要有(yǒu)大件(即(jí)长大笨重)货物运(yùn)输,危险货物运输(shū),鲜活易腐货物(wù)运输。
对(duì)时间要求高(gāo)的货物,一般指零(líng)担货物,集装(zhuāng)箱货物,时令商品(食品,时(shí)装,印刷品等)鲜活(huó)易腐品,高(gāo)价值贵重物品以及用户要求快运的日用品(pǐn)等的(de)物流(liú)服务一(yī)般以货(huò)物专线运输和(hé)快速(sù)运输的形式(shì)开展物流(liú)服务(wù) 。
货物快速(sù)运输系(xì)统的服务对(duì)象之(zhī)一还包括小批量,多品种(zhǒng),附加值高的货物。
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