一、冷链物流行业概（gài）况

冷链（liàn）物流泛指冷（lěng）藏冷冻类食品（pǐn）在生产、贮（zhù）藏运输（shū）、销售，到消费前的各个（gè）环节中始（shǐ）终处于规定的低（dī）温环境下，以保证食品（pǐn）质量，减（jiǎn）少食品（pǐn）损耗的一项（xiàng）系统工（gōng）程。它（tā）是（shì）随（suí）着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的（de），是以（yǐ）冷冻（dòng）工艺学为基础、以制冷技术（shù）为（wéi）手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须（xū）尽早制（zhì）定（dìng）和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的（de）要求比较高，相应的管理和（hé）资（zī）金方面的（de）投入也比普（pǔ）通的常温物流要（yào）大。

中国（guó）冷链物（wù）流已经形成了较为成熟的产业链（liàn），其中产业链上游为（wéi）制造环节:包括冷冻装置的制造和冷冻技术（shù）支持等；中游环节主要为冷链物（wù）流的运输及仓储环节，主要包（bāo）括运输（shū）环节、仓储环节和其他环节三个方面；下游环节为（wéi）冷链物流的应用领域，主要包（bāo）括农产品冷链（liàn）物流、药品冷链物流及化工冷（lěng）链物（wù）流三个方面。

二、中国冷链物流（liú）行业（yè）发展现状分析

网购、生鲜电商、果（guǒ）蔬宅（zhái）配都是当前流行的（de）消费方式，生鲜产品具（jù）有易变质腐蚀、购买频率高等特点，从（cóng）货源（yuán）到（dào）消费者手中必须保鲜，其物流配送全程都离不开冷链设备。2018年中国冷链物流市场规模（mó）达（dá）到3035亿元，比上年增长485亿（yì）元，同比增幅19%。

在整个物流（liú）行业中（zhōng），相对于（yú）规模庞大的（de）航空物流、工业物流等主要（yào）物流模（mó）式，冷（lěng）链物（wù）流（liú）规模较小，但是冷链（liàn）物流的重（chóng）要（yào）性却毫（háo）不逊色。2017-2018年，国（guó）务院办公厅、国务（wù）院安全委员（yuán）会、工（gōng）信部、公安部（bù）等20余个国家部委（wěi）出台了15部涉及冷链物（wù）流产业的政策规划，将冷链物流（liú）产业作为保（bǎo）障（zhàng）食品和民生安全（quán）的重要（yào）手段。冷链物流行业市场（chǎng）规（guī）模整体增速要快于（yú）物流行业市场（chǎng）规模增速，冷链物流产业在物流行业中的占比也逐年增长，预（yù）计2018年（nián），冷链物流（liú）产业在整个物流产（chǎn）业（yè）中（zhōng）的占比将会达到（dào）2.3%以上，冷（lěng）链物（wù）流产（chǎn）业的价（jià）值和（hé）地位（wèi）愈发凸显。

随着中国居民人均可支配收入（rù）的不断（duàn）增长，食品安全意识的逐渐升级，人们的（de）观念从以前的吃得（dé）饱逐渐转为吃的好，吃的卫生。这种观念上的转变对农产品、乳制品、肉类（lèi）加工（gōng）品等食（shí）物的安全问题提出（chū）了更进一步的要求，从（cóng）而导（dǎo）致对冷链物流需（xū）求的迅（xùn）速增（zēng）长（zhǎng）。2018年，中（zhōng）国冷链物流需求总量达（dá）到1.8亿吨，比上年增加3300万吨，同（tóng）比增长（zhǎng）22.1%。

2018年，中国冷（lěng）库（kù）总容（róng）量为5238万吨，同比增长9.70%。据统计，冷链在途运输量约（yuē）占冷链需求量的50%，那么中国冷库总容（róng）量还约有（yǒu）4000万吨的缺口。

中（zhōng）国（guó）冷（lěng）链物流行业集（jí）中度并不高， 2017年（nián），中国冷链物流行业CR10销售（shòu）收入为（wéi）143.19亿元，仅占冷链物流（liú）行业市场规模的5.62%，排（pái）名前20的企业销（xiāo）售收入（rù）为173.15亿元，约（yuē）占中国冷链物流行（háng）业市场（chǎng）规模的6.76%，前（qián）百强企业销售收入为259.83，约（yuē）占（zhàn）全部市场规模的10.19%。

随着中国冷链物流行业的不（bú）断发展，业务模式也（yě）发生了变化（huà），业（yè）务类型逐（zhú）渐交叉，企业也向综（zōng）合型（xíng）和供应链（liàn）型发展，在百强企业的（de）布局中，布（bù）局运输环节的（de）企业（yè）较多，其中（zhōng）干（gàn）线运输26家（jiā），配送环（huán）节29家;布局仓储环节的企业为14家;综合型和供应链型企业分别（bié）为21家和10家。

三、中（zhōng）国（guó）冷（lěng）链物流行业面临（lín）问题分析

2018年中国经济形势（shì）面临下行压（yā）力，中美贸易战对食（shí）品进出口业务带来（lái）冲击，在这种情况下（xià），中（zhōng）国冷链物流市场仍（réng）旧保持快（kuài）速（sù）增长，取得诸多积极变化，着实令人（rén）欣慰。同时也要正视中国冷链产业面临（lín）的新问（wèn）题（tí）。

新的时期，中国冷（lěng）链物流（liú）的主（zhǔ）要问题（tí）已经从基础服务能力不（bú）足转向应对更高层次的市场挑战，需要国家有关部门、地方政府、行业协（xié）会、企业共同努力解决。

四、中国冷链物流（liú）行业（yè）发展趋势分析

1、水（shuǐ）大鱼大，冷链（liàn）市（shì）场需（xū）求空（kōng）间（jiān）旺盛（shèng）

2018年中国大（dà）闸蟹市（shì）场规（guī）模逼近（jìn）1000亿元（yuán），像这样（yàng）的（de）高附加（jiā）值产品热（rè）销（xiāo）产生带动大众消费升级（jí）的蝴蝶效应（yīng），对于冷（lěng）链的刺激也（yě）是立竿见影。2018年中国进口食品总额将首次超过700亿美元（yuán），20年来增长15.2倍（bèi），进口食（shí）品背（bèi）后（hòu）冷链（liàn）潜力（lì）巨（jù）大。与此同时，随（suí）着京津（jīn）冀一体化、大湾区建设和海（hǎi）南等更多自贸区的开放，区域升级必将会在冷链基础设施建设、城市冷（lěng）链配套服务等（děng）方面（miàn）产生很多（duō）新机遇。

2、冷链行业规范（fàn）程度将越来越高

2018年8月份中国爆发了大面（miàn）积的非洲猪瘟疫（yì）情，有（yǒu）关部门为了防止全国性传染（rǎn），为控制（zhì）猪肉南（nán）北（běi）价（jià）格差异，要求改（gǎi）调猪为调肉，即由原（yuán）来（lái）的活猪运（yùn）输（shū）改为屠宰之后（hòu）的全程冷（lěng）链运输，这（zhè）很大程（chéng）度上改进了冷（lěng）链市场（chǎng）规范程度。另外（wài），从2019年（nián）起社保（bǎo）将（jiāng）由税务部门（mén）征收，此举也会提升冷链企业规范化经营（yíng）。加（jiā）上《食品冷链卫生规范》等强（qiáng）制性标准的出（chū）台，冷链行业（yè）门槛将越来（lái）越高，市（shì）场秩（zhì）序得以改善，企业在公平的（de）环境里（lǐ）展开竞争。

3、人（rén）才是冷链企业转型升（shēng）维的关键

冷链物流行业处于市场快速变化的浪（làng）潮当中，企业要想发展壮大，需（xū）要能够及时引领和改变（biàn）方（fāng）向的（de）舵手，敢（gǎn）打、善打硬（yìng）仗的管理人（rén）才（cái）和掌（zhǎng）握新技术的专业人才。企业要通过校企合作、企业内训（xùn）、管培生、走出去培训（xùn）等方（fāng）式，加强对企（qǐ）业人才的储备和（hé）培（péi）养，同时要考虑以（yǐ）股权（quán）激励、业（yè）务分红（hóng）等手段留住人才。

4、新技术装备引领冷链行业（yè）变（biàn）革（gé）

物流行业的本（běn）质是降本（běn）增效，在人（rén）工（gōng）、土地等成本只会（huì）涨不会降的前（qián）提下，唯有新技术和（hé）新装备的应用，才能（néng）驱动（dòng）冷链企（qǐ）业做大（dà）做强（qiáng）。自动（dòng）分（fèn）拣（jiǎn）、智能仓储、无人机送货、新（xīn）能（néng）源汽（qì）车（chē）、大数据（jù）补（bǔ）货、人工智能（néng）等，将（jiāng）在（zài）短时间内普及到冷链（liàn）物流（liú）行业（yè），这（zhè）是企（qǐ）业今（jīn）后必然（rán）的选择，企业在这方面要（yào）早做规划和投入。

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