日前，铁路总公司（sī）网站（zhàn）报道（dào）了《1月至10月（yuè）铁路客货多项重要指标（biāo）创（chuàng）历史新高》。据报（bào）道，1月至10月，国家铁路货物发送（sòng）量（liàng）完成26.39亿吨，同比增长8.3％。特别（bié）是9、10两个月（yuè），日均装车分别达14.8万车、14.9万车（chē），连续刷新历（lì）史（shǐ）纪（jì）录。应该说，铁路货运实施（shī）货运增量行动以来，紧（jǐn）紧（jǐn）围绕市场需要拓（tuò）展市（shì）场营（yíng）销，成（chéng）绩可（kě）喜可贺！

　　据了解，今年上半（bàn）年国家铁路货运量完（wán）成15.49亿吨，同（tóng）比增长了7.5％；而到了十月份，年（nián）累计货运发（fā）送（sòng）量同比（bǐ）增速提高（gāo）到8.3%，可以说越来越好（hǎo）！而究其（qí）原（yuán）因（yīn），主要（yào）是铁路（lù）部门（mén）实施（shī）企业化、市场化（huà）以来，紧紧围绕客户需（xū）要，不断优化货（huò）运供给：一是实施增量行动，稳定大宗货物运量。在强化协议运输基础上，铺画（huà）247条大宗货物（wù）直达（dá）列车运行线，围绕（rào）“六线六区域（yù）”增量方（fāng）案，打满（mǎn）大秦线能（néng）力，扩（kuò）大开（kāi）行唐呼、瓦日线（xiàn）万吨列（liè）车，全（quán）力组织陕煤、疆（jiāng）煤外运，实现了大宗货物运量稳中有（yǒu）增。前10个月（yuè），国家铁路煤（méi）炭运（yùn）量完成13.76亿吨，同比（bǐ）增长10.6％。二是（shì）主动对接新（xīn）增（zēng）长点，持续增创物流竞争优势，实现（xiàn）集装箱和专业运输快速（sù）增长。通过基础设施和信息管理无缝衔接，加强沿江（jiāng）班列开行（háng）组织，运用集（jí）装箱（xiāng）运价调整策略，1月至10月（yuè），全路集装箱发送量（liàng）完成2.05亿吨，同比增长43.7％；优化商品汽车班（bān）列（liè）开行和冷链运输组织，商品汽车、冷链物流分别同（tóng）比增（zēng）长30.9％和45％。

　　实（shí）际上，实施货运增量行（háng）动作为铁总持续（xù）推进运输供（gòng）给侧结（jié）构性改（gǎi）革（gé）的三大举措之首（shǒu），举足轻（qīng）重、任重道远。从今年以来情况看，应该说成（chéng）效显著（zhe），市场看好！随着当（dāng）前旺盛货运需求的到来，积极挖潜提效，持（chí）续释（shì）放货运（yùn）能力满足客户需要显得尤为重要。在千（qiān）方百（bǎi）计满足“长协议”煤炭客户需要基（jī）础上，着眼（yǎn）长远（yuǎn）和（hé）培（péi）育（yù）市场（chǎng）需（xū）要，也要考（kǎo）虑（lǜ）保护和扶持新的增长点，加强客户沟通，提升客（kè）户满意度和忠诚度。期待铁路部门加快深化改革，整合资源（yuán），优化产品，更好满足（zú）客户（hù）和（hé）市场需（xū）要。

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